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2008年9月26日，在日歷上是極其普通的一天，而對于構件廠的全體員工來說，卻是翹首盼望，極不平凡的一天。這一天，南京市的首節行人過街地下通道的砼頂管在大地工業園區誕生了！從引進技術，到洽談合同，繼而正式投產，經過一個多月的學習、攻關、生產，構件廠的專業團隊克服了常人難以想象的困難，繼8年前第一個生產出南京第一片地鐵盾構管片后，再一次用辛勤的汗水在業內澆灌出又一個“第一”的響譽。
隨著南京大都市建設的迅速發展，行人與機動車爭道的矛盾日益突出，特別是十字路口，為了行人的安全，對機動車的行使管制特別嚴格，導致交通狀況的擁堵，到了早晚高峰期，堵車現象更是嚴峻，已嚴重影響到人們的日常出行和一個城市的辦事效率。用頂管工藝在道路的擁堵點建設行人地下過街通道，消除行人與機動車的平交堵點，是緩解人、車爭道矛盾的有效措施。上海、北京、天津等大城市已相繼建成投入使用，取得了良好的社會效益。
地下頂管工藝建行人過街地下通道，首先要生產出砼頂管，而這一頂管的生產是一件砼行業的高、精、尖的高難度技術活兒，沒有一定的實力就不用想接這個訂單。構件廠擁有省內唯一的砼制品生產的一級資質，有一批技術精、經驗豐富，敢于挑戰自我，能打硬仗的員工隊伍。在此基礎上，集團公司領導運籌帷幄，正確決策，構件廠領導班子帶領精選出的員工隊伍，克服重重困難，終于產出了省內第一節砼頂管。既搶得了市場先機，也又一次爭得了業內“第一”的享譽。
第一節砼頂管的順利產出標志著江蘇砼行業內的“第一”又非大地建設構件廠莫屬。8年前，構件廠產出了省內第一節地鐵盾構管片，無論是內在質量、外部觀感，還是幾何尺寸的精度，都博得了業內專家和業主的高度贊譽。今天南京的地鐵一號線、二號線、南延線的地下區間，都是用構件廠生產的高質量的管片建成！今后南京即將陸續建設的九條地鐵也都將使用構件廠生產的盾構管片。在收獲的金秋時節，大地建設構件廠又一次產出了省內第一節砼頂管，良好的開端預示著喜人的結果。南京今年將先在南京軍區總醫院和西祠堂巷試建兩條地下行人過街通道。建成時，這兩個點上的人、車爭道的擁堵現象將徹底消失，展現在人們眼前的將是人車分流，互不干擾，和諧有序的交通場面，行人的交通安全隱患將徹底消除，城市的辦事效率將逐步提高。像這樣的行人地下過街通道，南京在今后還將建設十幾條、幾十條，屆時，城市地面交通的擁堵狀況將得到極大的改善。頂管工藝建行人地下過街通道的市場前景光明，社會效益可觀。大地建設構件廠為實現這一目標，已邁出了可喜的第一步，今后的道路必將越走越寬廣！
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