經過一年的建設，上海重大基礎設施建設迎來“豐收期”。2009年終歲末，打浦路隧道大修工程、閔浦大橋及申嘉湖高速公路、仙霞西路下穿機場隧道等項目陸續建成，并從今年起全面發揮作用。

　　上海第一條越江隧道——打浦路隧道自2009年7月11日開始進行封交大修，日前通過質量安全和消防等環節的驗收并具備了臨時通車條件。原本經西藏南路隧道繞行的8條公交線路在1月4日早晨回歸老隧道，今年2月打浦路新老隧道或將全面運營。據透露，在打浦路隧道復線完工之后，與老隧道組成一組雙向四車道的越江通道。作為世博會重點配套工程，世界上跨徑最大的雙層公路斜拉橋、黃浦江上第8座大橋——閔浦大橋開通。它在浙江上海市界與浦東國際機場之間架起一座“空中”走廊。而大橋所在的申嘉湖高速公路(S32)，西面連通浙江省，東至浦東國際機場南進場路，全長83.5公里，是目前上海境內東西走向最長的高速公路，也同期開通。

　　由上海城建集團設計施工總承包的仙霞西路下穿機場隧道貫通。作為世博重點配套項目之一，該工程全長3.06公里，由下穿機場隧道、下穿高鐵地道、許漁河橋梁工程、道路工程等組成，沿線主要穿越高速鐵路、七莘路、軌道交通2號線、虹橋機場等。建成通車后將承擔虹橋樞紐至東側地區的到達交通及承擔樞紐部分集散交通，同時也是虹橋樞紐北部的一條客運走廊。

　　G60滬昆高速(原滬杭莘松段)改建主線開通，莘閔地區擁堵的交通狀況有望得到緩解。此外，上海閔行區的首條越江隧道——虹梅南路越江隧道開始啟動建設。