瘦西湖隧道施工現場
備受關注的瘦西湖隧道工程進展順利，近日記者在施工現場采訪時了解到，大型盾構機部件4塊“盾尾”已先行運抵揚州，盾構機7月底開始組裝，10月底地下開鉆。瘦西湖隧道湖東工作井完成底板澆筑，主體結構將在6月底完成，整個工程建設進入新階段。
盾構機“盾尾”先行抵揚
記者昨天看到，施工現場堆放了不少盾構機的機械設施，其中有幾塊圓弧形的構件。據瘦西湖隧道工程設備物資部部長趙國棟介紹，這是盾構機的“盾尾”，“盾尾”不屬于盾構機主機，先行運來整修組裝。盾構機的主要設施目前仍在南京。主要部件刀盤等計劃6月底前運來揚州。據介紹，由于揚州的地層情況與南京的砂石地層不一樣，因此首先要根據地質情況對刀盤進行改造。而改造后的刀盤等設施同時必須先行進行調試，成功之后，才能拆解運到揚州。
盾構機來揚時間表確定
一臺盾構機總重量接近4000噸，拆解后的最大部件達到230噸，高接近4米，寬9米。如此重、如此寬的設備如何運抵揚州？記者采訪中了解到，盾構機來揚時間表和線路圖確定。
“我們計劃在6月中下旬開始啟動盾構機主機運輸，將采用陸路和水路相結合的方式。計劃用一個月的時間完成全部運輸工作，
7月底所有設施運抵揚州。”總機械師李東升介紹說，在南京江心洲，將首先將拆解下來的部件通過汽車運送到江邊碼頭上船，以后再用船走長江和京杭大運河運輸到揚州的建材碼頭，以后再通過陸路汽車運輸的方式，走運河北路、江平路到揚菱路，最后運抵施工現場。
現場安裝調試，10月底開鉆
“盾構機全部運至揚州后，還必須經過安裝和調試，從安裝到下井大約需要3個月的時間，10月底才能開鉆。”李東升介紹說，隧道盾構使用的是一臺直徑14.93米的泥水平衡盾構機。盾構機部件運來后，先要在地面安裝調試，合格后再拆解下來吊入始發井和明挖段安裝調試，完成該道工序后就開始盾構。這前前后后大概需要3個月左右的時間。
