今后1號線換3號線或4號線 只要正確下站都能同臺換乘
杭州地鐵1號線創了兩個“第一”：全長48公里，線路“中國最長”；還有項紀錄也是內地首創——“連續兩座同站臺換乘車站”的設計——乘客無論是同向或反向換乘，都能在同一站臺解決，不用爬樓梯。
最便捷的換乘方式
同站臺換乘，大家應該都知道。下了地鐵，步行不到20米，走到站臺另一側，就能換乘另一條線路。
但這樣也有缺點——由于同一個站臺只有左右兩條軌道，所以只能換乘一個方向。想去另一個方向的話，還是需要爬樓梯，去另一樓層的站臺換乘。
杭州的“連續兩座同站臺換乘車站”，正好完美解決了這個缺點——把相鄰的連續兩座車站都設置為同站臺換乘——一座車站實行同站臺反向換乘，另一座車站實行同站臺同向換乘——想少走兩步省點力氣的乘客，反向換乘的就在前一座車站下車，同向換乘的就在后一座車站下車。
這種換乘方式，在歐洲和國內香港的地鐵線路中多有應用，內地城市應用的目前只有杭州地鐵。
1號線有5座同站臺換乘車站
1號線全線有5座同站臺換乘車站。分別是：武林廣場站、西湖文化廣場站、火車東站站、彭埠站和客運中心站。
其中，客運中心站屬于1號線下沙線和臨平線的同站臺換乘站。
另外的4個站：武林廣場站和西湖文化廣場站（這兩個站是1號線與3號線的換乘站）、火車東站站和彭埠站（這兩個站是1號線與4號線的換乘站），正好組成兩組“連續兩座同站臺換乘車站”。
今后，不管你從哪個方向過來，1號線想換3號線，或1號線換4號線，只要下對了站，都可以不用爬樓梯，直接同站臺換乘，省時省力。
舉例子來說：如果你從閘弄口這里出發，準備坐1號線去留下，可在西湖文化廣場站下車，直接走到站臺對面換乘3號線（從臨平開往留下）。
（當然，你也可以在武林廣場站下車，但這樣的話，就需爬樓梯或坐電梯，到另一樓層的站臺換乘3號線。）
假如你從客運中心這里乘坐1號線，去濱江東冠路，在彭埠站下車，就能直接到站臺對面換乘4號線（從火車東站方向開往濱江方向）。如果坐到下一站——火車東站站下車，就需要爬樓梯或坐電梯，到另一樓層的站臺換乘4號線。
