4月27日，海峽兩岸知名大型承包工程企業參加了“對外承包工程企業、工程機械制造企業攜手開拓國際市場研討會”,數十名高管在會上就兩岸對外承包工程企業以及工程機械制造企業的合作交流了意見。
中國鐵建股份有限公司、中鐵十五局集團有限公司國際工程公司、葛洲壩集團第六工程有限公司、中國機械設備工程股份有限公司、臺灣綜合營造工程工業同業工會等境內外大型承包工程企業，與廈工、徐工、龍工等國內工程機械制造企業的龍頭高管參加了此次會議。
與會高管就海外承包工程市場業務情況及設備采購、管理模式、工程機械產品的需求趨勢，對外承包工程企業與工程機械制造企業的合作模式，工程機械制造企業的海外服務能力及與承包工程企業合作新模式等議題展開研討，構筑一個高規格、零距離的供需雙方交流與互動平臺。
研討會上，中國對外承包工程商會會長刁春和表示，根據目前國際承包市場的需求與企業業務的發展，強調承包工程企業和機械制造業的聯合是很有必要的。這兩個行業是相互依存互相支持的行業，把業務的上下游連接起來，有利于發揮各自的優勢共同開拓國際承包市場。
刁春和介紹，去年承包工程的合同額達到1500億美元，營業額超過1000億美元，通過統計，帶出去的國產設備材料達到600億美元，因此對拉動出口以及國產設備的出口是非常有好處的。通過研討會，機械設備企業也可以更好地了解承包企業的需求，更多的研發它們需要的產品。
會上，臺灣陳煌銘理事長就臺灣承包工程企業的情況進行了介紹。他指出，目前臺灣營造工會會員共有10000多家，島內各縣市均設有辦事處。臺灣的承包工程也先后進入中東、印度等國的工程市場。
陳煌銘理事長指出，臺灣承包工程企業在國際市場有優勢也有劣勢。在優勢方面，企業應對能力強，適應能力也不錯，合作及配合能力良好。但是，與大陸企業相比，臺灣企業規模小，而且缺乏資源及資金優勢，沒有能力在海外采取低價搶標策略。此外，臺灣金融保守，要到境外發展，沒有金融的支持，融資貸款就很困難。
陳煌銘理事長表示，去年研討會成果已經顯現，金門大橋就是兩岸營造公司的合作項目。參考過往經驗，合作方式可按工程的特性切割，各負盈虧，也可以用協議廠商方式合作，共同投標，得標后簽訂協議合作。從合作工程項目來說，則可以從鐵路或者城市交通軌道開始，因為這一塊對國家的城市規劃起到至關重要的作用。
